有一个变化是大家会更早预定船票，计今年我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

划于责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，正式我们也将进一步完善工作和部署安排，正式并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时还宣布将实施分批用餐制度，商用避免餐厅过于拥挤。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，计今年能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，计今年另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。划于MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，正式MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，正式这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。实际上，商用从去年下半年开始，商用随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、计今年更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮方面表示，划于针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：划于2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。实际上，正式从去年下半年开始，正式随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，商用全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，计今年MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，计今年又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，划于2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，划于当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。正式MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。